6 C 158/2024

Plný text

Okresní soud v Havlíčkově Brodě rozhodl samosoudcem Mgr. Ondřejem Vodehnalem ve věci žalobkyně: Jméno žalobkyně , IČO IČO žalobkyně sídlem Adresa žalobkyně zastoupená advokátkou Jméno advokátky sídlem Adresa advokátky proti žalovanému: Jméno žalovaného , narozený dne Datum narození žalovaného trvale bytem Adresa žalovaného o zaplacení 16 296 Kč s příslušenstvím

I. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni částku 16 296 Kč spolu se zákonným úrokem z prodlení ve výši 14,75 % ročně z částky 15 996 Kč od 12. 6. 2024 do zaplacení, a to vše do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku.

II. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni náhradu nákladů řízení ve výši 2 252 Kč do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku k rukám její právní zástupkyně , tituly před jménem, , jméno FO, , advokátky.

1. Předmětem tohoto řízení byla žaloba, kterou se žalobkyně domáhala po žalovaném zaplacení částky 16 296 Kč se zákonným úrokem z prodlení z částky 15 996 Kč od 12. 6. 2024 do zaplacení. V žalobě tvrdila, že žalovaný jako vlastník/provozovatel motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , nákladního automobilu jiného než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností do 3500 kg, neměl v období od 1. 8. 2023 do 2. 2. 2024, tj. po dobu 186 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 15 996 Kč (denní sazba ve výši 86 Kč krát 186 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 16 296 Kč.

2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil.

3. Ze sdělení , právnická osoba, , adresa, , odboru dopravy a přestupků ze dne 18. 12. 2024 se podává, že žalovaný je od 20. 10. 2021 dosud zaspán v registru silničních vozidel jako vlastník a provozovatel motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , nákladního automobilu s celkovou hmotností 2135 kg.

4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 28. 3. 2024 soud zjistil, že žalobkyně dne 28. 3. 2024 odeslala a dne 3. 4. 2024 doručila žalovanému výzvu k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP za motorové vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , a to ve výši 15 996 Kč za období od 1. 8. 2023 do 2. 2. 2024 s tím, že bude-li příspěvek zaplacen ve lhůtě 60 dnů, nebude žalobkyně požadovat náklady na mimosoudní uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč.

5. Z dopisu ze dne 29. 7. 2024 včetně výpisu ze sledování zásilek plyne, že téhož dne žalobkyně zaslala žalovanému předžalobní výzvu k plnění.

6. Z předložených a vyžádaných listin učinil soud následující závěr o skutkovém stavu: V registru silničních vozidel byl od 1. 8. 2023 do 2. 2. 2024 zapsán žalovaný jako vlastník a provozovatel motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, . K tomuto vozidlu žalovaný v období od 1. 8. 2023 do 2. 2. 2024 neměl sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Přestože mu žalobkyně dne 28. 3. 2024 zaslala výzvu k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP za nepojištěné období, neuhradil ani tento příspěvek, a to ani přes následnou předžalobní výzvu odeslanou dne 29. 7. 2024.

7. Soud projednávanou věc posuzoval podle tehdejšího zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, účinného do 31. 3. 2024 (dále též „zákon o pojištění odpovědnosti“).

8. Podle § 18 odst. 2 písm. a) zákona o pojištění odpovědnosti , Jméno žalobkyně, (dále též „Kancelář“ spravuje garanční fond. Podle § 24 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti garanční fond se tvoří z pojistného za hraniční pojištění podle § 14, z příspěvků pojistitelů podle § 18 odst. 5, z přijatých náhrad podle § 24 odst. 7 a 9 a z přijatých příspěvků podle § 4.

9. Podle § 1 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen „pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci.

10. Podle § 4 zákona o pojištění odpovědnosti vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen „osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno (odst. 1). Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odst. 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odst. 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odst. 5).

11. Podle § 2 odst. 1 písm. o) vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti, ve znění účinném do 31. 3. 2024, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti se stanovila pro nákladní automobil jiný než podle písmene r) s nejvyšší povolenou hmotností do 3500 kg včetně ve výši 86 Kč. Podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. výše nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti činila 300 Kč.

12. Soud uzavřel, že žalovaný byl v registru silničních vozidel zapsán jako vlastník a provozovatel předmětného vozidla v daném období, aniž měl k vozidlu sjednáno povinné ručení, čímž mu vznikla povinnost zaplatit žalobou nárokovaný příspěvek do garančního fondu ČKP včetně nákladů mimosoudního vymáhání. Soud proto žalobě, která byla podána důvodně, vyhověl, a to včetně zákonného úroku z prodlení (§ 1970 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, § 2 nařízení vlády č. 351/2013 Sb.); přitom přihlédl i k tomu, že žalovaný byl v průběhu řízení pasivní, dlužnou částku nerozporoval ani jinak se žalobě nebránil.

13. Žalobkyně byla v řízení plně úspěšná, proto jí náleží náhrada nákladů řízení (§ 142 odst. 1 zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu, dále též „o. s. ř.“). Ty tvoří zaplacený soudní poplatek 800 Kč a náklady zastoupení advokátkou podle vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, ve znění účinném do 31. 12. 2024, tj. odměna za 3 úkony právní služby (převzetí zastoupení, výzva k plnění, návrh ve věci samé) po 300 Kč (§ 14b odst. 1) a 3 x paušální náhrada hotových výdajů po 100 Kč [§ 14b odst. 5 písm. a)]. K nákladům řízení patří dále podle § 137 odst. 3 o. s. ř. náhrada 21% DPH ve výši 252 Kč. Náhradu nákladů řízení v celkové výši 2 252 Kč je třeba zaplatit advokátce (§ 149 odst. 1 o. s. ř.).

14. Lhůty k plnění byly stanoveny podle § 160 odst. 1 o. s. ř. v obvyklé délce 3 dnů.

15. Tato věc byla projednána bez nařízení jednání (§ 115a o. s. ř.).