6 C 19/2024

Plný text

Okresní soud v Havlíčkově Brodě rozhodl samosoudcem Mgr. Ondřejem Vodehnalem ve věci žalobkyně: Anonymizováno , IČO IČO zainteresované společnosti 0/0 sídlem Adresa zainteresované společnosti 0/0 zastoupená advokátkou Anonymizováno sídlem Adresa zainteresované společnosti 0/1 proti žalovanému: Jméno zainteresované osoby 0/0 , narozený dne Anonymizováno Anonymizováno . Anonymizováno . anonymizováno státní příslušností Anonymizováno anonymizováno hlášeným pobytem Anonymizováno Anonymizováno Anonymizováno , Anonymizováno Anonymizováno Anonymizováno anonymizováno o zaplacení 18 219 Kč s příslušenstvím

I. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni:a) částku 7 450 Kč,b) zákonný úrok z prodlení ve výši 15 % ročně z částky 7 150 Kč od 29. 3. 2023 do zaplacení,c) částku 7 320 Kč,d) zákonný úrok z prodlení ve výši 15 % ročně z částky 7 020 Kč od 5. 4. 2023 do zaplacení,e) částku 3 449 Kč,f) zákonný úrok z prodlení ve výši 15 % ročně z částky 3 149 Kč od 28. 6. 2023 do zaplacení,a to vše do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku.

II. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni náhradu nákladů řízení ve výši 2 252 Kč do tří dnů od právní moci tohoto výroku rozsudku k rukám její právní zástupkyně , tituly před jménem, , jméno FO, , advokátky.

1. Předmětem tohoto řízení byla žaloba, kterou se žalobkyně domáhala po žalovaném zaplacení částky celkem 18 219 Kč s příslušenstvím. V žalobě tvrdila, že žalovaný jako vlastník/provozovatel:a) motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3, neměl v období od 28. 7. 2022 do 14. 11. 2022, tj. po dobu 110 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 7 150 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 110 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 7 450 Kč;b) motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1850 cm3 do 2500 cm3, neměl v období od 13. 8. 2022 do 28. 11. 2022, tj. po dobu 108 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 7 020 Kč (denní sazba ve výši 65 Kč krát 108 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 7 320 Kč;c) motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , osobního automobilu se zdvihovým objemem válců motoru nad 1350 cm3 do 1850 cm3, neměl v období od 1. 11. 2022 do 6. 1. 2023, tj. po dobu 67 dnů, k vozidlu sjednáno pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Žalovaný je tak povinen zaplatit příspěvek ve výši 3 149 Kč (denní sazba ve výši 47 Kč krát 67 dnů) a náklady žalobkyně spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, celkem 3 449 Kč.

2. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil.

3. Z žalobkyní předložených a soudem vyžádaných listin učinil soud následující skutková zjištění:

4. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 12. 1. 2023 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně v lednu 2023 zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 7 150 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 28. 7. 2022 do 14. 11. 2022, tj. po dobu 110 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy.

5. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 19. 1. 2023 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně v lednu 2023 zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 7 020 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 13. 8. 2022 do 28. 11. 2022, tj. po dobu 108 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy.

6. Z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 13. 4. 2023 včetně potvrzení České pošty soud zjistil, že žalobkyně v dubnu 2023 zaslala žalovanému výzvu k úhradě příspěvku ve výši 3 149 Kč, a nebude-li příspěvek zaplacen ve stanovené lhůtě, i nákladů mimosoudního uplatnění příspěvku ve výši 300 Kč, za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , za období od 1. 11. 2022 do 6. 1. 2023, tj. po dobu 67 dnů, do 60 dnů od doručení výzvy.

7. Ze sdělení Městského úřadu , adresa, , odboru dopravy ze dne 20. 2. 2024 soud zjistil, že v registru silničních vozidel byl žalovaný od 28. 7. 2022 do 14. 11. 2022 uveden jako vlastník a provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, a v období od 13. 8. 2022 do 28. 11. 2022 byl žalovaný v témže registru zapsán jako vlastník a provozovatel motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, . V období od 1. 11. 2022 do 6. 1. 2023 byl v témže registru uveden , jméno FO, jako vlastník a provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, ; všechna tři vozidla byla v uvedených obdobích vedena jako provozovaná.

8. Z kupní smlouvy ze dne 30. 1. 2021 se podává, že , jméno FO, prodal žalovanému vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, .

9. Z předžalobních výzev ze dne 12. 7. 2023, 18. 7. 2023 a 10. 10. 2023 a výpisů ze sledování zásilek plyne, že v červenci a říjnu 2023 zaslala žalobkyně žalovanému tři předžalobní výzvy k zaplacení shora uvedených příspěvků, nákladů spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek a zákonných úroků z prodlení.

10. Z předložených a soudem vyžádaných listin soud učinil následující závěr o skutkovém stavu: V registru silničních vozidel byl žalovaný od 28. 7. 2022 do 14. 11. 2022 uveden jako vlastník a provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, a v období od 13. 8. 2022 do 28. 11. 2022 byl žalovaný v témže registru zapsán jako vlastník a provozovatel motorového vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, . V období od 1. 11. 2022 do 6. 1. 2023 byl v témže registru uveden , jméno FO, jako vlastník a provozovatel vozidla registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , nicméně , jméno FO, kupní smlouvou ze dne 30. 1. 2021 předmětné vozidlo prodal žalovanému, který se tak stal jeho vlastníkem. Všechna tři vozidla byla v uvedených obdobích vedena jako provozovaná. Žalovaný k předmětným vozidlům ve shora uvedených obdobích neměl sjednáno pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozem vozidla. Přestože mu žalobkyně v lednu 2023 a v dubnu 2023 zaslala tři výzvy k úhradě příspěvků do garančního fondu ČKP za nepojištěná období, neuhradil ani tyto příspěvky, a to ani přes následné předžalobní výzvy z července 2023 a října 2023.

11. Soud projednávanou věc posuzoval podle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále též „zákon o pojištění odpovědnosti“).

12. Podle § 18 odst. 2 písm. a) zákona o pojištění odpovědnosti , právnická osoba, (dále též „Kancelář“ spravuje garanční fond. Podle § 24 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti garanční fond se tvoří z pojistného za hraniční pojištění podle § 14, z příspěvků pojistitelů podle § 18 odst. 5, z přijatých náhrad podle § 24 odst. 7 a 9 a z přijatých příspěvků podle § 4.

13. Podle § 1 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti nestanoví-li tento zákon jinak, a) musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené, b) může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen „pozemní komunikace“), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci.

14. Podle § 4 zákona o pojištění odpovědnosti vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel (dále jen „osoba povinná k zaplacení příspěvku“) jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit Kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno (odst. 1). Výše příspěvku se vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2, a výše denní sazby podle druhu vozidla (odst. 3). Osoba povinná k zaplacení příspěvku je povinna zaplatit Kanceláři náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek (odst. 4). Výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou (odst. 5).

15. Podle § 2 odst. 1 vyhlášky č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti, denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti se stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně ve výši 47 Kč [písm. g)] a pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 850 cm3 do 2 500 cm3 včetně ve výši 65 Kč [písm. h)]. Podle § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. výše nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti činí 300 Kč.

16. Soud uzavřel, že žalovaný byl v registru silničních vozidel zapsán jako vlastník a provozovatel vozidel registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , a registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , v daných obdobích, aniž měl k vozidlům sjednáno povinné ručení. Pokud jde o vozidlo registrační značky , SPZ, , VIN , VIN kód, , v registru silničních vozidel je jako vlastník a provozovatel vozidla v daných obdobích sice uveden , jméno FO, , nicméně tyto údaje představují toliko vyvratitelnou domněnku (srov. § 4 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti). Žalobkyně prokázala, že vlastnické právo k předmětnému vozidlo v lednu 2021 přešlo na žalovaného; ani k tomuto vozidlu žalovaný ve shora uvedeném období neměl sjednáno povinné ručení. Žalovanému tedy vznikla povinnost zaplatit žalobou nárokované příspěvky do garančního fondu ČKP včetně nákladů mimosoudního vymáhání. Soud proto žalobě, která byla podána důvodně, vyhověl, a to včetně zákonného úroku z prodlení (§ 1970 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, § 2 nařízení vlády č. 351/2013 Sb.); přitom přihlédl i k tomu, že žalovaný byla v průběhu řízení pasivní, dlužnou částku nerozporoval ani jinak se žalobě nebránil.

17. Žalobkyně byla v řízení plně úspěšná, proto jí náleží náhrada nákladů řízení (§ 142 odst. 1 zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu, dále též „o. s. ř.“). Ty tvoří zaplacený soudní poplatek 800 Kč a náklady zastoupení advokátkou podle vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, tj. odměna za 3 úkony právní služby (převzetí zastoupení, výzva k plnění, návrh ve věci samé) po 300 Kč (§ 14b odst. 1) a 3 x paušální náhrada hotových výdajů po 100 Kč [§ 14b odst. 5 písm. a)]. K nákladům řízení patří dále podle § 137 odst. 3 o. s. ř. náhrada 21% DPH ve výši 252 Kč. Náhradu nákladů řízení v celkové výši 2 252 Kč je třeba zaplatit advokátce (§ 149 odst. 1 o. s. ř.).

18. Lhůty k plnění byly stanoveny podle § 160 odst. 1 o. s. ř. v obvyklé délce 3 dnů.

19. Tato věc byla projednána bez nařízení jednání (§ 115a o. s. ř.).