Okresní soud v Písku · Rozsudek

9 C 203/2021

č. j. 9 C 203/2021-64

V PLATNOSTI

Rozhodnuto 2022-01-27 · VYHOVENI · ECLI:CZ:OSPI:2022:9.C.203.2021.1

Strojový souhrn generováno LLM

Okresní soud v Písku vyhověl žalobkyni ve věci o určení vlastnického práva k pozemkům, které byly k datu 24. května 1991 zastavěny silnicí první třídy. Soud se opřel o § 1 odst. 1 zákona č. 172/1991 Sb., podle něhož nemohly pozemky přejít do vlastnictví žalovaného, protože byly zastavěny a nemohl s nimi hospodařit. Zápis žalovaného jako vlastníka v katastru nemovitostí byl považován za nesprávný. Soud určil žalobkyni za vlastníka pozemků a povinnost žalovaného zaplatit náklady řízení ve výši 2 940 Kč a soudní poplatek 5 000 Kč.

Plný text

Okresní soud v Písku rozhodl předsedkyní senátu JUDr. Ivanou Průšovou jako samosoudkyní ve věci žalobce: osobní údaje žalobce anonymizováno 5 slov, IČO sídlem adresa žalobkyně proti žalovanému: osobní údaje žalovaného zastoupený obecným zmocněncem příjmení jméno příjmení bytem adresa o určení vlastnického práva

I. Určuje se, že žalobkyně je vlastníkem pozemků v katastrální uzemí, a to pozemku parc. číslo odděleného z pozemku parc. číslo podle geometrického plánu ze dne 19. 9. 2006 číslo pozemků parc. číslo parc. číslo.

II. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni náklady řízení ve výši 2 940 Kč do 3 dnů od právní moci rozsudku.

III. Žalovaný je povinen zaplatit České republice – Okresnímu soudu Písku soudní poplatek ze žaloby ve výši 5 000 Kč do 3 dnů od právní moci rozsudku.

1. Žalobkyně se domáhala určení, že je vlastníkem pozemků specifikovaných ve výroku I. s odůvodněním, že jako vlastník těchto pozemků je v katastru nemovitostí zapsán žalovaný, avšak ten vlastníkem není. Pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo který byl zapsán jako veřejný statek, pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo který byl zapsán rovněž jako veřejný statek a pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo který byl zapsán jako majetek územní celek. Na pozemcích parc. číslo dále na pozemku parc. číslo odděleném z pozemku parc. číslo v k. ú. obec geometrickým plánem číslo dosud nezapsaným v katastru nemovitostí se nachází silnice první třídy č. I/19. Tato stavba silnice není součástí pozemku. Vlastníkem silnic první třídy je stát. Předmětné pozemky jsou tedy zastavěny silnicí první třídy a takto byly zastavěny již k datu 24. 5. 1991, z čehož plyne, že žalovaný nebyl objektivně způsobilý s nimi reálně hospodařit a tyto tak nemohly přejít do jeho vlastnictví. Naléhavý právní zájem žalobkyně na určení vlastnictví vyplývá ze skutečnosti, že zápis v katastru nemovitostí je chybný a žalobkyně nemůže vykonávat vlastnické právo bez toho, aby byla v katastru nemovitostí zapsána jako výlučný vlastník.

2. Žalovaný se žalobou nesouhlasil a uvedl, že podle jeho názoru na něj byly pozemky převedeny po právu, neboť v souladu s ust. § 1 odst. 1 zákona č. 172/1991 Sb. jde o pozemky, k nimž ke dni 23. 11. 1990 příslušelo právo hospodaření národním výborům, jejichž práva a závazky přešly na anonymizováno a územní celek s těmito věcmi ke dni účinnosti tohoto zákona hospodařila.

3. Z výpisu z listu vlastnictví číslo pro katastrální uzemí prokazujícího stav katastru nemovitostí evidovaný k datu 5. 11. 2021 bylo zjištěno, že pozemky parc. číslo v katastrální uzemí jsou zapsány jako vlastnictví žalovaného.

4. Z výpisu z pozemkové knihy (na č. l. 15 – 17 a 27 – 29) bylo zjištěno, že majetek územní celek tvořily mimo jiné pozemky původního pozemkového katastru číslo u parcely původního pozemkového katastru číslo byl jako knihovní vlastník zapsán„ veřejný statek“ pro katastrální uzemí.

5. Z dopisu ze dne 16. 3. 2021 (č. l. 14) bylo zjištěno, že Ředitelství silnic a dálnic sdělilo k žádosti o vyhledání dokladu k evidenci úseku silnice anonymizováno, který se nachází na pozemcích číslo, číslo a anonymizováno v k. ú. obec, že předmětný úsek silnice anonymizováno je stále veden ve své historické trase, přičemž v roce 1988 byla realizována stavba přeložky silnice, která řešila napřímení trasy a nové přemostění řeky obec, když část vyřazeného úseku se nachází na pozemku číslo zaměřeného geometrickým plánem, zbývající úsek číslo je veden ve své historické trase, z čehož plyne, že na pozemcích se k datu 23. 11. 1991 nacházela stavba silnice anonymizováno.

6. Vyhláškou Ministerstva dopravy – veřejné správy technické – ze dne 8. 5. 1946 č. j. 1/19-II/4-1946 o očíslování a roztřídění státních silnic v zemi obec a Moravskoslezské bylo zjištěno, že Ministerstvo dopravy nově roztřídilo státní silnice a založilo tři kategorie státních silnic, přičemž silnice obec obec obec obec obec obec je silnicí I. kategorie s číslo.

7. Rozhodnutím Ministerstva vnitra a životního prostředí ČSR ze dne 24. 5. 1989 (č. l. 8) bylo prokázáno, že ministerstvo uvedeného dne rozhodlo o změnách v silniční síti, mimo jiné tak, že do silniční sítě byla zařazena nově vybudovaná přeložka silnice anonymizováno v obec.

8. Z identifikace parcel (číslo) bylo zjištěno, že pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo.

9. Z geometrického plánu pro rozdělení pozemku číslo bylo zjištěno, že pozemek parc. číslo byl rozdělen na dva nově vzniklé pozemky, a to na pozemek parc. číslo pozemek parc. číslo.

10. Z listu vlastnictví číslo pro katastrální uzemí založeného na č. l. 32 bylo zjištěno, že se jedná o list vlastnictví vyhotovený neznámého data, kde jako vlastník je uveden„ ČR – MNV obec“ a mezi nemovitostmi zapsanými na tomto listu vlastnictví jsou mimo jiné pozemek parc. číslo pozemky ve zjednodušené evidenci – původ pozemkový katastr parc. číslo.

11. Soud neprovedl k důkazu listiny (v tomto odstavci uvedené) označené a navržené žalovaným, neboť žádost katastrálnímu úřadu o zápis práv k nemovitostem (č. l. 30) identifikace parcel (č. l. 31) a geometrický plán (č. l. 37 p. v.) se týkají jiných pozemků, z výpisu z usnesení Městského zastupitelstva obec (č. l. 31 p. v.) nelze učinit žádné skutkové zjištění, neboť k tomuto usnesení nebyla připojena příloha, a pokud jde o listinu nazvanou Vysvětlení na č. l. 38, jedná se o rukou psané poznámky, které nemohou sloužit jako důkazní prostředek.

12. Na základě provedených důkazů soud učinil následující skutkové a právní závěry: pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo který byl zapsán jako veřejný statek, pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo který byl zapsán rovněž jako veřejný statek a pozemek parc. číslo vznikl z pozemku pozemkového katastru číslo který byl zapsán jako majetek územní celek. Na pozemcích parc. číslo dále na pozemku parc. číslo odděleném z pozemku parc. číslo v k. ú. obec geometrickým plánem číslo (dosud nezapsaným v katastru nemovitostí) se nachází silnice první třídy č. anonymizováno ve vlastnictví státu. Tato stavba silnice není součástí pozemků. Předmětné pozemky byly touto silnicí první třídy zastavěny již k datu 24. 5. 1991. Vznik tahu silnice anonymizováno pochází již z roku 1946. Z vyhlášky Ministerstva dopravy o očíslování a roztřídění státních silnic z roku 1946 je zřejmý průběh silnice přes územní celek, kdy tah silnice anonymizováno je definován průběhem obec obec obec obec obec obec. Podle vyjádření Ředitelství silnic a dálnic ČR je úsek silnice anonymizováno na pozemcích parc. číslo v k. ú. obec v současné době veden ve své historické trase, obdobné platí i pro zbývající úsek silnice anonymizováno na části pozemku parc. číslo v k. ú. obec, který byl oddělen geometrickým plánem číslo.

13. Podle § 1 odst. 1, odst. 2 zákona č. 172/1991 Sb. platí, že do vlastnictví obcí dnem účinnosti tohoto zákona přecházejí věci z vlastnictví České republiky, k nimž ke dni 23. listopadu 1990 příslušelo právo hospodaření národním výborům, jejichž práva a závazky přešly na obce a v hlavním městě Praze též na městské části, pokud obce a v hlavním městě Praze též městské části s těmito věcmi ke dni účinnosti tohoto zákona hospodařily. Do vlastnictví obcí dnem účinnosti tohoto zákona přecházejí dále věci z vlastnictví České republiky, s nimiž začaly obce a v hlavním městě Praze též městské části hospodařit po 23. listopadu 1990 způsobem obdobným právu hospodaření, jestliže s nimi takto hospodařily ke dni účinnosti tohoto zákona.

14. Podle § 2 uvedeného zákona platí, že do vlastnictví obcí dnem účinnosti tohoto zákona přecházejí nezastavěné pozemky, pozemky zastavěné stavbami ve vlastnictví fyzických osob a stavby s pozemky tvořícími se stavbou jeden funkční celek, které obce vlastnily ke dni 31. prosince 1949, pokud jsou ve vlastnictví České republiky a nepřecházejí do vlastnictví obcí podle § 1.

15. Z výše popsaného zjištěného skutkového stavu a citované právní úpravy vyplývá, že žalovaný se nemohl stát vlastníkem předmětných pozemků podle § 2 zákona č. 172/1991 Sb., neboť pozemky byly k datu účinnosti zákona zastavěné. K přechodu vlastnictví na žalovaného by mohlo dojít pouze podle § 1 zákona č. 172/1991 Sb., ovšem k tomu by žalovaný musel prokázat, že s těmito pozemky také skutečně hospodařil, což však ani po poučení podle § 118a o. s. ř. neprokázal. Ze skutečnosti, že předmětné pozemky byly k datu 24. 5. 1991 zastavěné silnicí první třídy, plyne, že žalovaný nebyl objektivně způsobilý s nimi reálně hospodařit a tyto tak nemohly přejít do jeho vlastnictví ani postupem podle § 1 zákona č. 172/1991 Sb. Z uvedeného vyplývá, že zápis žalovaného jako vlastníka předmětných nemovitostí v katastru nemovitostí je nesprávný a vlastníkem těchto pozemků je žalobkyně. Proto bylo žalobě vyhověno jako důvodné.

16. Žalobkyně byla ve sporu plně úspěšná a má proto podle § 142 odst. 1 o. s. ř. právo na náhradu svých nákladů řízení. Náklady řízení žalobkyně tvoří náhrada hotových výdajů žalobkyně ve výši 2 100 Kč, a to za 7 úkonů po 300 Kč (předžalobní výzva, žaloba, písemné podání ze dne 18. 11. 2021, příprava účasti na jednání konaném dne 21. 12. 2021 a dne 27. 1. 2022 a účast na jednání před soudem konaném dne 21. 12. 2021 a dne 27. 1. 2022) podle § 2 odst. 3 ve spojení s § 1 vyhlášky č. 254/2015 Sb., dále jízdné ve výši 170 Kč za jízdu veřejnou hromadnou dopravou z Českých Budějovic do Písku a zpět (k ústnímu jednání dne 21. 12. 2021) a jízdné ve výši 670 Kč za cestu z Českých Budějovic do Písku a zpět (k ústnímu jednání konanému dne 27. 1. 2022) osobním automobilem Škoda Octavia registrační značka s průměrnou spotřebou 5,3 kg CNG na 100 km, při ujeté vzdálenosti celkem 104 km. Celkem tedy náklady řízení žalobkyně činí 2 940 Kč.

17. O výroku III. bylo rozhodnuto podle § 2 odst. 3 zákona č. 549/1991 Sb., neboť žalobkyně byla osvobozena od placení soudního poplatku a poplatková povinnosti tak přešla na žalovaného, neboť soud žalobě vyhověl. Soudní poplatek ze žaloby činí podle položky číslo bod 1 písm. a) Sazebníku zákona č. 549/1991 Sb. 5 000 Kč. Proti tomuto rozsudku lze podat odvolání do 15 dnů ode dne doručení jeho písemného vyhotovení, a to ke Krajskému soudu v Českých Budějovicích prostřednictvím soudu podepsaného. Nebudou-li povinnosti uložené vykonatelným rozsudkem splněny řádně a včas, může se oprávněný jejich splnění domáhat návrhem na výkon rozhodnutí.

Dotčená ustanovení

Citovaná rozhodnutí (0)

Žádné citované rozsudky.

Tento rozsudek je citován v (0)

Doposud nikdo necituje.