11 C 141/2017

Plný text

Obvodní soud pro Prahu 8 rozhodl soudkyní JUDr. Hanou Suchánkovou ve věci žalobce: osobní údaje žalobce zastoupený advokátkou Mgr. jméno příjmení sídlem adresa proti žalované: osobní údaje žalované zastoupená advokátem JUDr. jméno příjmení sídlem adresa o zaplacení částky 45 000 Kč s příslušenstvím

I. Žalovaná je povinna zaplatit žalobci 33 000 Kč spolu s úrokem z prodlení ve výši 8,05 % ročně z částky 33 000 Kč od datum do zaplacení, to vše do tří dnů od právní moci rozsudku.

II. Žaloba se zamítá co do částky 12 000 Kč spolu s úrokem z prodlení ve výši 8,05 % ročně z částky 12 000 Kč od datum do zaplacení.

III. Žalovaná je povinna zaplatit žalobci náhradu nákladů řízení ve výši 23 410 Kč do tří dnů od právní moci rozsudku k rukám Mgr. jméno příjmení, advokátky.

IV. Žalobce je povinen zaplatit státu na účet Obvodního soudu pro Prahu 8 na nákladech řízení částku, která bude určena v samostatném usnesení.

V. Žalovaná je povinna zaplatit státu na účet Obvodního soudu pro Prahu 8 na nákladech řízení částku, která bude určena v samostatném usnesení.

1. Žalobce se podanou žalobou domáhal po žalované zaplacení částky 45 000 Kč s příslušenstvím s odůvodněním, že dne datum došlo k dopravní nehodě, při které bylo poškozeno osobní motorové vozidlo žalobce tov. zn. Alfa Romeo, rz anonymizováno číslo. Vzhledem k tomu, že viníkem této dopravní nehody byla určena řidička druhého vozidla tov. zn. VW a toto vozidlo bylo pojištěno u žalované, bylo žalobci poskytnuto žalovanou pojistné plnění ve výši 181 500 Kč, jako rozdíl mezi zůstatkovou cenou poškozeného vozidla a obvyklou cenou daného vozidla před jeho poškozením. Následně žalovaná po žalobci soudní cestou výše uvedené pojistné plnění vymáhala zpět, s tím, že se nehoda nestala tak, jak žalobce tvrdil. V daném soudním řízení bylo vypracováno a předloženo několik znaleckých posudků na nehodový děj, a především na základě závěrů znalce přibraného soudem, soud žalobu zamítl. Při soudním řízení a souvisejících znaleckých zkoumáních vyšel najevo zřejmě nesprávný postup při likvidaci dané škodné události. Dle znalce příjmení příjmení žalovaná nesprávně určila škodu jako„ totální“, když odhadnutá cena opravy vozidla odpovídala asi polovině obvyklé ceny takového (nepoškozeného) vozidla. Dále žalovaná nesprávně určila obecnou cenu vozu částkou 299 000 Kč. Dle vypracovaného znaleckého posudku byla totiž v době nehody obvyklá cena vozidla 345 000 Kč. Žalobce má tedy za to, že jen podhodnocením vozidla byl zkrácen minimálně o částku 45 000Kč. Žalovaná dlužnou částku žalobci neuhradila.

2. Žalovaná ve vyjádření k žalobě uvedla, že žalované byla skutečně oznámena škodní událost, ke které mělo dojít dne datum, poškozené vozidlo příjmení jméno, rz anonymizováno číslo. Věc byla řešena jako totální škoda. Na uvedenou škodní událost žalovaná plnila následovně: obvyklá cena vozidla 299 000 Kč mínus využitelné zbytky 117 500 Kč. Žalovaná je tedy přesvědčena, že obvyklá cena vozidla ke dni poškození činila 299 000 Kč. Obvyklá cena tvrzená žalobcem (345 000 Kč) je nesprávná.

3. Na základě shodných tvrzení účastníků má soud za zjištěné, není-li výslovně uvedeno jinak, že dne datum došlo k dopravní nehodě, při které bylo poškozeno vozidlo žalobce příjmení jméno, rz anonymizováno číslo. Ke střetu došlo s osobním vozidlem VW anonymizováno, rz anonymizováno číslo, které bylo v rámci pojištění odpovědnosti jeho provozu k datu předmětné nehody pojištěno u žalované. Žalovaná skončila šetření pojistné události dne datum, kdy stanovila obvyklou cenu vozidla žalobce v částce 299 000 Kč vč. DPH a cenu využitelných zbytků v částce 117 500 Kč vč. DPH, pročež žalobci vyplatila pojistné plnění v částce 181 500 Kč vč. DPH.

4. Z výpovědi svědka jméno příjmení soud zjistil, že dlouhodobě zprostředkovává servis vozidel, přičemž servisoval žalobci předmětné vozidlo příjmení jméno. Jednalo o základní servis, tzn. výměny provozních kapalin, výměna filtru, olejový i vzduchový, možná i přezouvání pneumatiky, taktéž se kontrolovala geometrie vozidla. Vozidlo bylo ve velice dobrém stavu. Nevzpomínal si, zda vozidlo žalobce příjmení jméno mělo speciální výbavu.

5. Ze znaleckého posudku jméno příjmení číslo soud zjistil, že výchozí cena vozidla žalobce činí částku 1 235 000 Kč vč. DPH s ohledem na stupeň výbavy Exclusive bez komerčních slev, koeficient prodejnosti byl stanoven KP=0,64, obvyklá cena vozidla tak činí 316 000 Kč vč. DPH v horní hranici obvyklosti s reálnou slevou při prodeji pouhých 5 %.

6. Ze znaleckého posudku celé jméno znalce číslo ve spojení s výslechem znalce soud zjistil, že výchozí cena vozidla žalobce činí částku 1 185 000 Kč vč. DPH, koeficient prodejnosti byl stanoven KP=0,70, obvyklá cena vozidla tak činí 348 000 Kč vč. DPH. ulice cena vozidla stanovená znalcem jméno příjmení v jeho znaleckém posudku se liší o 50 000 Kč, neboť počítá s variantou výbavy vozidla Exclusive; dle znalce příjmení celé jméno znalce však dané vozidlo tuto výbavu neobsahovalo. Koeficient prodejnosti stanovený znalcem příjmení KP=0,64, znalec příjmení krátil o 5 % z důvodu toho, že vycházel z nabídkových cen srovnatelných vozidel, tedy dospěl k závěru, že realizované ceny jsou o 5 % nižší. Pokud by se odstranila srážka 5 %, byla by obvyklá cena dle znalce příjmení 332 000 Kč, tedy rozdíl mezi obvyklou cenou dle obou znaleckých posudků by byl 16 000 Kč. Co se týče potom nabídkových cen v daných inzerátech, jsou to ceny, za které se obchoduje. V některých případech jsou realizované ceny nižší, některé vyšší, např. v aukcích od leasingových pronajímatelů. V daném případě rozhoduje poptávka.

7. Z Dodatku znaleckého posudku jméno příjmení číslo soud zjistil, že vozidlo žalobce je z výroby označeno anonymizována čtyři slova příjmení příjmení anonymizována tři slova. Jedná se obchodní název stupně výbavy příjmení pro trh Itálie. Tento konkrétní typ vozidla dle příjmení se na trh v ČR nedovážel. Porovnáním jednotlivé výbavy vozidla s katalogem IBS Expert lze stanovit obchodní název pro trh v ČR jako Exclusive a tomuto odpovídá i výchozí cena vozidla 1 235 000 Kč. U předmětného vozidla se jedná o shodnou výbavu jak pod názvem příjmení, tak pod názvem Exclusive. Obě výbavy vozidla i z hlediska jeho ceny jsou shodné. Ve znaleckém posudku Ing. celé jméno znalce stupeň výbavy příjmení není zmíněn a neodpovídá výchozí ceně. Obvyklá cena vozidla je zkreslena výpočtem koeficientu prodejnosti a neodpovídá porovnávací metodě vzorku srovnatelných vozidel ani prosté logické úvaze.

8. Po právní stránce posoudil soud věc následovně:

9. Podle § 1 odst. 1 písm. a) zákona č. 168/1999 Sb., ve znění pozdějších předpisů, o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále jen„ ZoP“), tento zákon zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství a upravuje pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (dále jen„ pojištění odpovědnosti“).

10. Podle § 3 odst. 1 ZoP, pojištění odpovědnosti vzniká na základě pojistné smlouvy uzavřené mezi pojistníkem a pojistitelem.

11. Podle § 6 odst. 2 písm. b) ZoP, nestanoví-li tento zákon jinak, má pojištěný právo, aby pojistitel za něho uhradil v rozsahu a ve výši podle občanského zákoníku poškozenému též způsobenou škodu vzniklou poškozením, zničením nebo ztrátou věci.

12. Podle § 9 odst. 1 ZoP má poškozený právo uplatnit svůj nárok na plnění podle § 6 u příslušného pojistitele.

13. Podle § 9 odst. 2 ZoP plnění pojistitele je splatné do 15 dnů, jakmile pojistitel skončil šetření nutné k zjištění rozsahu jeho povinnosti plnit nebo jakmile pojistitel obdržel pravomocné rozhodnutí soudu o své povinnosti poskytnout pojistné plnění.

14. Podle § 427 odst. 1 zákona č. 40/1964 Sb., občanský zákoník, v posledním platném znění (dále jen„ obč. zák.“), fyzické a právnické osoby provozující dopravu odpovídají za škodu vyvolanou zvláštní povahou tohoto provozu.

15. Podle § 442 odst. 1 obč. zák., hradí se skutečná škoda a to, co poškozenému ušlo (ušlý zisk).

16. Podle § 442 odst. 2 obč. zák., škoda se hradí v penězích; požádá-li však o to poškozený a je-li to možné a účelné, hradí se škoda uvedením do předešlého stavu.

17. Podle § 443 obč. zák., se při určení výše škody na věci vychází z ceny v době poškození.

18. S ohledem na ust. § číslo odst. 3, resp. ust. § 3079 odst. 1 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů, (dále též jen„ o.z.“), účinného od 1. 1. 2014, je třeba věc posuzovat podle výše citovaných ustanovení obč. zák. a ZoP, neboť tvrzené právo žalobce mělo vzniknout před tímto datem.

19. Mezi účastníky byla spornou pouze jediná skutečnost, a to obvyklá cena vozidla žalobce bezprostředně před dopravní nehodou dne datum.

20. Soud při stanovení obvyklé ceny vozidla vycházel ze znaleckého posudku jméno příjmení, neboť jeho ocenění odpovídá reálné výbavě vozidla, tj. výbavě Exclusiv, se kterou Ing. příjmení ve svém znaleckém posudku nekalkuloval. Znalec příjmení stanovil obvyklou cenu vozidla v částce 316 000 Kč vč. DPH, přičemž tato zahrnuje 5% slevu s ohledem na skutečnost, že inzerce, ze které znalec vycházel při stanovení koeficientu prodejnosti, obsahuje nabídkové ceny, které jsou tak dle znalce o 5 % vyšší než ty, za které jsou prodeje daných vozidel následně skutečně realizovány. Toto tvrzení však není ničím podloženo a taktéž není odůvodněno, proč znalec uvažuje právě slevu ve výši 5 %. Soud se proto s danou neprokázanou paušalizací rozdílu nabídkových a realizovaných cen vozidel neztotožňuje, naopak souhlasí s argumentací znalce příjmení celé jméno znalce, že rozhoduje situace na trhu s prodeji ojetých vozidel, kterou významně ovlivňuje poptávka, tedy že realizované ceny mohou být nižší, ale i vyšší, než ceny nabídkové. Proto soud vycházel z obvyklé ceny vozidla dle znaleckého posudku jméno příjmení bez aplikace 5% srážky z nabídkových cen, kdy obvyklá cena vozidla žalobce pak činí částku 332 000 Kč.

21. Oprávněný doplatek pojistného plnění pak představuje rozdíl mezi obvyklou cenou vozidla a nespornou cenou využitelných zbytků (332 000 Kč – 117 500 Kč), od které je třeba odečíst již žalovanou vyplacené pojistné plnění (214 500 Kč – 181 500 Kč), což činí částku 33 000 Kč (výrok I.). Co do rozdílu mezi předmětem řízení a výrokem I. rozsudku přiznanou částkou (45 000 Kč – 33 000 Kč), tj. co do částky 12 000 Kč soud žalobu jako nedůvodnou zamítl (výrok II.).

22. Jelikož žalovaná skončila své šetření nutné ke zjištění rozsahu povinnosti plnit dne datum (§ 9 odst. 2 ZoP), je úrok z prodlení z částky přisouzeného doplatku pojistného plnění požadován žalobcem od datum oprávněně, a takto mu byl i přiznán.

23. O náhradě nákladů řízení (výrok III.) bylo rozhodnuto podle § 142 odst. 3 o.s.ř., neboť rozhodnutí o výši plnění záviselo na znaleckém posudku. Při stanovení výše náhrady nákladů řízení vycházel soud z výroku I. žalobci přiznané částky, tj. z 33 000 Kč. Náhrada nákladů řízení se sestává ze soudního poplatku v částce 1 650 Kč, dále z odměny za 8 úkonů právní služby podle § 11 odst. 1 vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, ve znění pozdějších předpisů (dále též jen„ AT“), (příprava a převzetí zastoupení, předžalobní výzva, žaloba, podání ve věci samé ze dne datum a účast na jednání soudu dne datum, datum, datum a datum) 1 úkon za 2 420 Kč, dále z náhrady hotových výdajů podle § 13 odst. 3 AT, připadající na vnitrostátní poštovné, místní hovorné a přepravné ve výši 300 Kč za jeden úkon právní služby, v součtu za uvedených 8 úkonů právní služby ve výši celkem 2 400 Kč, celkem tedy 23 410 Kč.

24. Obsah výroku IV. a V. je odůvodněn dle § 148 odst. 1 o.s.ř., podle kterého má podle výsledků řízení stát proti účastníkům právo na náhradu nákladů řízení, které platil, pokud u nich nejsou předpoklady pro osvobození od soudních poplatků. Konkrétní částka bude podle § 155 odst. 1 o.s.ř. určena až v samostatném usnesení. Proti tomuto rozsudku lze podat odvolání do 15 dnů ode dne doručení jeho písemného vyhotovení k Městskému soudu v Praze prostřednictvím soudu zdejšího ve dvojím vyhotovení. Nebudou-li povinnosti uložené tímto rozsudkem včas a řádně splněny, lze navrhnout soudní výkon rozhodnutí či exekuci.