42 C 268/2023

Plný text

Okresní soud v Sokolově rozhodl samosoudkyní JUDr. Věrou Voštovou ve věci žalobkyně: osobní údaje žalobkyně zastoupená advokátkou údaje o zástupci proti žalovanému: osobní údaje žalovaného pro zaplacení 24 418 Kč s příslušenstvím

I. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni částku 24 418 Kč, úrok z prodlení ve výši 11,75 % ročně z částky 5 076 Kč od 23. 3. 2022 do zaplacení, úrok z prodlení ve výši 11,75 % ročně z částky 5 734 Kč od 30. 3. 2022 do zaplacení, úrok z prodlení ve výši 15 % ročně z částky 799 Kč od 20. 7. 2022 do zaplacení a úrok z prodlení ve výši 15 % ročně z částky 11 609 Kč od 12. 10. 2022 do zaplacení, to vše do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku.

II. Žalovaný je povinen do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku zaplatit žalobkyni náhradu nákladů řízení v částce 2 429 Kč, a to k rukám zástupce žalobkyně.

1. Žalobkyně se proti žalovanému domáhala zaplacení 24 418 Kč s příslušenstvím. Nárok č. 1 žaloby v částce 5 376 Kč s příslušenstvím odůvodnila tím, že žalovaný byl v období od 13.11.2020 do 28.2.2021 vlastníkem popř. provozovatelem motorového vozidla [registrační značka], VIN: [anonymizováno], druh vozidla: osobní automobil nad 1350 cm3 do 1850 cm3, číslo technického průkazu: [anonymizováno], které bylo v Centrálním registru vozidel evidováno jako provozované a v uvedeném období nebylo k uvedenému vozidlu uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou povozem vozidla. Žalobkyně proto požaduje zaplacení příspěvku za uvedenou dobu ve výši 5 076 Kč a poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, když vozidlo nebylo pojištěno 108 dní a denní sazba příspěvku činí 47 Kč. Dále v rámci nároku č. 2 v částce 6 034 Kč s příslušenstvím argumentuje žalobkyně tím, že žalovaný byl v období 1.3.2021 do 30.6.2021 vlastníkem popř. provozovatelem motorového vozidla [registrační značka], [příjmení]: [anonymizováno], druh vozidla: osobní automobil nad 1350 cm3 do 1850 cm3, číslo technického průkazu: UD199675, které bylo v Centrálním registru vozidel evidováno jako provozované a v uvedeném období nebylo k uvedenému vozidlu uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou povozem vozidla. Žalobkyně proto požaduje zaplacení příspěvku za uvedenou dobu ve výši 6 034 Kč a poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, když vozidlo nebylo pojištěno 122 dní a denní sazba příspěvku činí 47 Kč. Dále v rámci nároku č. 3 v částce 1 099 Kč s příslušenstvím argumentuje žalobkyně tím, že žalovaný byl v období od 1.7.2021 do 17.7.2021 vlastníkem popř. provozovatelem motorového vozidla [registrační značka], [příjmení]: [anonymizováno], druh vozidla: osobní automobil nad 1350 cm3 do [číslo] cm3, číslo technického průkazu: [anonymizováno], které bylo v Centrálním registru vozidel evidováno jako provozované a v uvedeném období nebylo k uvedenému vozidlu uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou povozem vozidla. Žalobkyně proto požaduje zaplacení příspěvku za uvedenou dobu ve výši 799 Kč a poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, když vozidlo nebylo pojištěno 17 dní a denní sazba příspěvku činí 47 Kč. Dále v rámci nároku č. 4 v částce 11 909 Kč s příslušenstvím argumentuje žalobkyně tím, že žalovaný byl v období od 6.8.2021 do 9.4.2022 vlastníkem popř. provozovatelem motorového vozidla [registrační značka], [příjmení]: [anonymizováno], druh vozidla: osobní automobil nad 1350 cm3 do 1850 cm3, číslo technického průkazu: [anonymizováno], které bylo v Centrálním registru vozidel evidováno jako provozované a v uvedeném období nebylo k uvedenému vozidlu uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou povozem vozidla. Žalobkyně proto požaduje zaplacení příspěvku za uvedenou dobu ve výši 11 609 Kč a poplatku spojeného s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč, když vozidlo nebylo pojištěno 247 dní a denní sazba příspěvku činí 47 Kč. Po zaslání předžalobní upomínky týkající se všech výše uvedených nároků neuhradil žalovaný ničeho. Při zjišťování údajů o vozidle, neexistenci pojištění a povinné osobě vychází žalobkyně ze zákonem předepsaného procesu upraveného v ustanovení § 15 odst. 1 až 3 zákona č. 168/1999 Sb.

2. Soud věc projednal a rozhodl v nepřítomnosti účastníků. Předvolání bylo účastníkům doručeno v souladu s § 115 odst. 2 zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu, ve znění pozdějších právních předpisů, dále jen„ o.s.ř.“.

3. Z listinných důkazů založených žalobkyní ve spise došel soud k následujícím skutkovým zjištěním. Ohledně nároku č. 1 v žalobě - z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu [obec] [anonymizována dvě slova] ze dne 6.11.2022, upomínky ze dne 13.4.2022, výpisu z registru silničních vozidel, kupní smlouvy o prodeji předmětného vozidla žalovanému ze dne [datum] včetně čestného prohlášení o uzavření kupní smlouvy ze dne [datum] a předžalobní výzvy s dokladem o odeslání žalovanému učinil soud závěr o skutkovém stavu, který se shoduje se žalobními tvrzeními žalobkyně, tedy že žalovaný byl v období od 13.11.2020 do 28.2.2021 provozovatelem a vlastníkem vozidla se zdvihovým objemem válců motoru 1 350 cm3 až 1 850 cm3, na které nebylo po dobu 108 dnů sjednáno pojištění odpovědnosti, a vozidlo bylo v tomto období vedeno v registru silničních vozidel jako provozované, denní sazba příspěvku činí 47 Kč. Ohledně nároku č. 2 v žalobě - z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu [obec] [anonymizována dvě slova] ze dne 13.1.2022, upomínky ze dne 20.4.2022, výpisu z registru silničních vozidel, kupní smlouvy o prodeji předmětného vozidla žalovanému ze dne [datum] včetně čestného prohlášení o uzavření kupní smlouvy ze dne [datum] a předžalobní výzvy s dokladem o odeslání žalovanému učinil soud závěr o skutkovém stavu, který se shoduje se žalobními tvrzeními žalobkyně, tedy že žalovaný byl v období od 1.3.2021 do 30.6.2021 provozovatelem a vlastníkem vozidla se zdvihovým objemem válců motoru 1 350 cm3 až 1 850 cm3, na které nebylo po dobu 122 dnů sjednáno pojištění odpovědnosti, a vozidlo bylo v tomto období vedeno v registru silničních vozidel jako provozované, denní sazba příspěvku činí 47 Kč. Ohledně nároku č. 3 v žalobě - z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu [obec] [anonymizována dvě slova] ze dne 5.5.2022, upomínky ze dne 10.8.2022, výpisu z registru silničních vozidel, kupní smlouvy o prodeji předmětného vozidla žalovanému ze dne [datum] včetně čestného prohlášení o uzavření kupní smlouvy ze dne [datum] a předžalobní výzvy s dokladem o odeslání žalovanému učinil soud závěr o skutkovém stavu, který se shoduje se žalobními tvrzeními žalobkyně, tedy že žalovaný byl v období od 1.7.2021 do 17.7.2021 provozovatelem a vlastníkem vozidla se zdvihovým objemem válců motoru 1 350 cm3 až 1 850 cm3, na které nebylo po dobu 17 dnů sjednáno pojištění odpovědnosti, a vozidlo bylo v tomto období vedeno v registru silničních vozidel jako provozované, denní sazba příspěvku činí 47 Kč. Ohledně nároku č. 4 v žalobě - z výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu [obec] kanceláře [anonymizováno] ze dne 28.7.2022, upomínky ze dne 2.11.2022, výpisu z registru silničních vozidel, kupní smlouvy o prodeji předmětného vozidla žalovanému ze dne [datum] včetně čestného prohlášení o uzavření kupní smlouvy ze dne [datum] a předžalobní výzvy s dokladem o odeslání žalovanému učinil soud závěr o skutkovém stavu, který se shoduje se žalobními tvrzeními žalobkyně, tedy že žalovaný byl v období od 6.8.2021 do 9.4.2022 provozovatelem a vlastníkem vozidla se zdvihovým objemem válců motoru 1 350 cm3 až 1 850 cm3, na které nebylo po dobu 247 dnů sjednáno pojištění odpovědnosti, a vozidlo bylo v tomto období vedeno v registru silničních vozidel jako provozované, denní sazba příspěvku činí 47 Kč.

4. Podle ustanovení § 1 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), nestanoví-li tento zákon jinak, musí být v případě vozidla zapsaného v registru silničních vozidel podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích povinnost pojištění odpovědnosti podle tohoto zákona splněna po celou dobu, kdy je vozidlo zapsáno v registru silničních vozidel, s výjimkou doby, kdy je v registru silničních vozidel zapsáno jako vyřazené z provozu, vyvezené do jiného státu nebo zaniklé, a doby, kdy je vozidlo odcizené (ad písmeno a), a dále může na dálnici, silnici, místní komunikaci a účelové komunikaci, s výjimkou účelové komunikace, která není veřejně přístupná (dále jen "pozemní komunikace"), provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona; povinnost pojištění odpovědnosti musí být splněna i v případě ponechání vozidla na pozemní komunikaci (ad písmeno b). Podle ustanovení § 4 odst. 1 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla jsou vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel společně a nerozdílně povinni zaplatit [anonymizováno] příspěvek za každý den porušení povinnosti dle § 1 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla; to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Podle ustanovení § 4 odst. 3 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla se výše příspěvku vypočte jako součin počtu dní, kdy byla porušována povinnost podle § 1 odst. 2 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, a výše denní sazby podle druhu vozidla. Podle ustanovení § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla je osoba povinná k zaplacení příspěvku povinna zaplatit [anonymizováno] náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek. Podle ustanovení § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla výši denní sazby příspěvku, druhy vozidel pro účely denní sazby příspěvku a výši nákladů [anonymizováno] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle odstavce 4 stanoví Ministerstvo financí vyhláškou. Podle ustanovení § 2 odst. 1 písm. g) vyhlášky Ministerstva financí č. 205/1999 Sb., kterou se provádí zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, se denní sazba příspěvku pro jednotlivé druhy tuzemských vozidel podle § 4 odst. 5 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla stanoví pro osobní automobil se zdvihovým objemem válců motoru nad 1 350 cm3 do 1 850 cm3 včetně ve výši 47 Kč. Podle ustanovení § 2a vyhlášky č. 205/1999 Sb. výše nákladů [obec] [anonymizována dvě slova] spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek podle § 4 odst. 4 zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla činí 300 Kč.

5. V daném případě dospěl soud k závěru, že žaloba byla podána důvodně. Žalovaný neměl pro své vozidlo popsané v nároku č. 1 až č. 4 žaloby v období od 13.11.2020 do 17.7.2021 a od 6.8.2021 do 9.4.2022 sjednáno pojištění odpovědnosti, vznikla mu tak v souladu se shora citovanými ustanoveními povinnost uhradit příspěvek žalobkyni, jehož výše je součinem počtu 494 dnů a denní sazby 47 Kč (viz nárok č. 1 a č. 4 žaloby). Celkem má žalobkyně nárok na uhrazení částky 23 712 Kč. V souvislosti s mimosoudním uplatněním práva pak žalobkyni vznikl nárok i na poplatek ve výši 4x 300 Kč – a to u všech žalobních nároků. Při zjišťování údajů o vozidle, neexistenci pojištění a povinné osobě vychází žalobkyně ze zákonem předepsaného postupu upraveného v ustanovení § 15 odst. 1 až 3 ZOPV.

6. S ohledem na absenci tvrzení žalovaného o úhradě dlužné částky rozhodl soud o jeho povinnosti zaplatit žalobkyni v souhrnu částku 24 418 Kč (žalobní nárok 1 až 4, jistina + náklady spojené s uplatněním pohledávky). Žalovaný se dostal do prodlení se splácením peněžitého dluhu, žalobkyně má proto v souladu s ustanovením § 1970 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku v aktuálním znění, dle něhož:„ Po dlužníkovi, který je v prodlení se splácením peněžitého dluhu, může věřitel, který řádně splnil své smluvní a zákonné povinnosti, požadovat zaplacení úroku z prodlení, ledaže dlužník není za prodlení odpovědný. Výši úroku z prodlení stanoví vláda nařízením; neujednají-li strany výši úroku z prodlení, považuje se za ujednanou výše takto stanovená.“ právo požadovat po žalovaném úrok z prodlení ze žalované jistiny v rámci jednotlivých žalobních nároků počínaje datem uvedeným ve výroku I tohoto rozsudku do zaplacení. Výše úroku z prodlení odpovídá výši úroku z prodlení stanovené nařízením vlády č. 351/2013 Sb..

7. O náhradě nákladů řízení rozhodl soud podle § 142 odst. 1 o. s. ř. tak, že přiznal žalobkyni, jež byla v řízení zcela úspěšná, nárok na náhradu nákladů řízení v částce 2 429 Kč Tyto náklady sestávají ze zaplaceného soudního poplatku v částce 977 Kč a nákladů zastoupení advokátem, kterému náleží odměna stanovená dle § 6 odst. 1 a § 14b vyhlášky č. 177/1996 Sb., advokátního tarifu, (dále jen „a. t.”) z tarifní hodnoty ve výši 23 712 Kč sestávající z částky 300 Kč za každý ze tří úkonů právní služby realizovaných před podáním návrhu ve věci (převzetí a příprava zastoupení, sepis předžalobní upomínky a žaloby) včetně tří paušálních náhrad výdajů po 100 Kč dle § 14b odst. 5 písm. a) a. t. a daň z přidané hodnoty ve výši 21 % z částky 1 200 Kč ve výši 252 Kč Náklady řízení je žalovaný povinen zaplatit žalobkyni k rukám jejího zástupce podle § 149 odst. 1 o.s.ř. Při stanovení výše odměny advokáta soud dospěl k závěru, že je namístě aplikovat zvláštní ustanovení o náhradě nákladů řízení, neboť byly splněny podmínky stanovené v ustanovení § 14b odst. 1 advokátního tarifu, ve znění pozdějších předpisů, tedy že řízení bylo zahájeno návrhem podaným na ustáleném vzoru uplatněném opakovaně týmž žalobcem ve skutkově i právně obdobných věcech, předmětem řízení bylo peněžité plnění a tarifní hodnota nepřevyšovala 50 000 Kč a žalobci byla přiznána náhrada nákladů řízení. Žalobkyně uplatňuje obdobné nároky, tj. nároky na obdobném skutkovém základu, opakovaně.

8. Ke splnění uložených povinností stanovil soud třídenní lhůtu od právní moci tohoto rozsudku dle § 160 odst. 1 o. s. ř., neboť neshledal důvody pro stanovení pariční lhůty jakkoli delší.