6 C 18/2025

Plný text

Okresní soud ve Svitavách rozhodl samosoudkyní JUDr. Lenkou Knapčokovou, Ph.D., ve věci žalobkyně: Jméno žalobkyně , IČO IČO žalobkyně sídlem Adresa žalobkyně zastoupená advokátkou Jméno advokátky sídlem Adresa advokátky proti žalovanému: Jméno žalovaného , narozený Datum narození žalovaného bytem Adresa žalovaného pro zaplacení 11 566 Kč s příslušenstvím

I. Žalovaný je povinen zaplatit žalobkyni částku 11 566 Kč se zákonným úrokem z prodlení ve výši 12,75% p. a. z částky 11 266 Kč od 23. 10. 2024 do zaplacení, do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku.

II. Žalovaný je povinen nahradit žalobkyni k rukám její zástupkyně , tituly před jménem, , jméno FO, náklady řízení ve výši 2 615 Kč do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku.

1. Žalobkyně se žalobou podanou ke zdejšímu soudu dne 4. 2. 2025 domáhá po žalovaném zaplacení částky 11 566 Kč s příslušenstvím jako příspěvku za nepojištěné vozidlo registrační značky , SPZ, , které bylo v příslušné evidenci vedeno v době od 30. 1. 2024 do 8. 6. 2024 jako provozované, avšak nebylo pojištěno podle zákona č. 168/1999 Sb., který byl účinný do 31. 3. 2024 (dále jen „zákon č. 168/1999 Sb.“), resp. s účinností od 1. 4. 2024 podle § 45 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále jen „zákon č. 30/2024 Sb.“).V tomto případě má žalobkyně nárok na úhradu příspěvku za dobu, po kterou bylo vozidlo provozováno v rozporu se zákonem. Výše denní sazby příspěvku podle § 2 vyhlášky č. 205/1999 Sb. účinné do 31. 3. 2024 a podle § 5 vyhlášky č. 69/2024 Sb. účinné od 1. 4. 2025 činí pro nákladní automobil s hmotností do 3,5t částku 86 Kč na den. Dlužná částka tak představuje 11 266 Kč (131 dní po 86 Kč). Dále žalobkyně požaduje náklady spojené s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek ve výši 300 Kč podle § 45 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb. a § 6 vyhlášky č. 69/2024 Sb. Příspěvek se stal splatným dnem 22. 10. 2024.

2. Ve věci vydaný elektronický platební rozkaz ze dne 10. 2. 2025, č. j. EPR 29970/2025-5 se žalovanému nepodařilo doručit, a proto ho soud usnesením ze dne 4. 3. 2025 podle § 173 odst. 2 a § 174a odst. 3 o. s. ř. zrušil.

3. Účastníkům bylo zasláno usnesení s výzvou, zda souhlasí s rozhodnutím ve věci bez nařízení jednání. Jelikož se účastníci ve stanovené lhůtě nevyjádřili, má soud za to, že s rozhodnutím bez nařízení jednání ve smyslu ustanovení § 115a o. s. ř. souhlasí. Soud vyšel z obsahu spisu a z důkazů založených ve spise.

4. Z předložené výzvy k úhradě příspěvku do garančního fondu ČKP ze dne 8. 8. 2024 zaslané žalobkyní žalovanému vyplývá, že vozidlo RZ , SPZ, bylo pojištěno v období od 19. 7. 2021 do 24. 11. 2023 u ČSOB Pojišťovny, a. s. Jako provozovatel je dle registru uveden od 19. 7. 2021 žalovaný. Od 30. 1. 2024 do 8. 6. 2024 po dobu 131 dní nebylo vozidlo pojištěno. Celková dlužná částka tak činí 11 266 Kč a 300 Kč na nákladech na uplatnění.

5. Po právní stránce soud hodnotil spor jako spor vyplývající ze zákona č. 168/1999 Sb. (nepojištěné období do 31. 3. 2024), a to z ustanovení § 4 téhož zákona ve znění účinném od 1. 1. 2018, podle kterého, vlastník tuzemského vozidla a jeho provozovatel jsou společně a nerozdílně povinni zaplatit kanceláři příspěvek za každý den porušení povinnosti podle § 1 odst. 2 zákona, to neplatí, bylo-li vozidlo odcizeno. Podle § 1 odst. 2 zákona může na pozemních komunikacích provozovat vozidlo pouze ten, jehož povinnost nahradit újmu způsobenou provozem tohoto vozidla je pojištěna podle tohoto zákona. Výše denní sazby příspěvku je stanovena vyhláškou č. 205/1999 Sb., a to pro nákladní automobily s hmotností do 3,5t na částku 86 Kč na den.

6. Od 1. 4. 2024 se stal účinný zákon č. 30/2024 Sb., který nahradil dosavadní zákon č. 168/1999 Sb. Podle § 6 odst. 1 zákona č. 30/2024 Sb. platí, že provozovatel tuzemského vozidla s výjimkou provozovatele vozidla vyňatého z pojištění odpovědnosti a toho, kdo převzal vozidlo do opravy, zajistí, aby nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem tohoto vozidla bylo kryto pojištěním odpovědnosti poa) dobu registrace vozidla, jde-li o vozidlo, které podléhá registraci silničních vozidel (dále jen „registrované vozidlo“), nebob) dobu, po kterou je vozidlo schopné provozu, nejde-li o registrované vozidlo.

7. Podle § 6 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb. se má za to, že provozovatelem registrovaného vozidla je ten, kdo je provozovatelem tohoto vozidla podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel na pozemních komunikacích. Výše denní sazby příspěvku je stanovena vyhláškou č. 69/2024 Sb., a to pro nákladní automobily s hmotností do 3,5t na částku 86 Kč na den (§5 odst. 1 písm. o). Podle § 45 odst. 2 zákona č. 30/2024 Sb. a § 6 vyhlášky č. 69/2024 Sb. činí výše paušálních nákladů Kanceláře spojených s mimosoudním uplatněním práva na příspěvek 300 Kč.

8. Žalobkyní požadovaná pohledávka představuje nárok vyplývající ze shora citovaných zákonů ve znění platném v době vzniku žalobou uplatněného nároku. Povinnost platit příspěvek za nepojištěné vozidlo ukládá zákon společně a nerozdílně vlastníku a provozovateli vozidla, a to do 31. 3. 2024. Při určení osoby povinné k zaplacení příspěvku se má podle § 4 odst. 2 zákona č. 168/1999 Sb. za to, že osoba zapsaná jako vlastník v registru silničních vozidel je vlastníkem vozidla a že osoba zapsaná jako provozovatel vozidla v registru silničních vozidel je provozovatelem vozidla. Od 1. 4. 2024 je tato povinnost uložena pouze provozovateli tuzemského vozidla, což je ten, kdo je provozovatelem tohoto vozidla podle zákona upravujícího podmínky provozu vozidel po pozemních komunikacích. Podle § 2 odst. 15 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích je provozovatelem silničního vozidla osoba, která je v registru silničních vozidel zapsána jako vlastník tohoto vozidla, není-li jako jeho provozovatel v registru silničních vozidel zapsána jiná osoba.

9. Ve sporu tudíž bylo na žalovaném, aby tvrdil a prokázal, že k vozidlu bylo uzavřeno pojištění odpovědnosti i za shora uvedené období, popřípadě že dlužný příspěvek nebyl povinen platit či ho již zaplatil. Pokud žalovaný nedokládá a ani nenabízí důkazy, které by byly způsobilé prokázat, že v době od 30. 1. 2024 do 8. 6. 2024 bylo k vozidlu uzavřeno tzv. povinné ručení, a ani to, že na základě zaslané výzvy dlužný příspěvek zaplatil, pak soud shledal podanou žalobu po právu. Zákonný příspěvek, jehož výše je vzhledem k druhu vozidla určena vyhláškou na 86 Kč za kalendářní den, činí za 131 dnů částku 11 266 Kč. Dále zažalovanou pohledávku tvoří náklady za její uplatnění ve výši 300 Kč dle výše uvedených ustanovení. Povinnost platit úroky z prodlení vyplývá z ustanovení § 1970 o. z. a její výši pak stanoví nařízení vlády č. 351/2013 Sb.

10. Na základě výše uvedeného soud uložil žalovanému povinnost dlužnou částku 11 566 Kč s příslušenstvím zaplatit. Bylo prokázáno, že žalovaný byl v daném období provozovatelem nákladního automobilu, které nebylo pojištěno dle zákona č. 168/1999 Sb. a zákona č. 30/2024 Sb. po dobu 131 dní. Žalovaný se k žalobě nevyjádřil a tvrzení dokládaná žalobkyní nevyvrátil.

11. Ve sporu byla úspěšná žalobkyně a má podle § 142 odst. 1 o. s. ř. právo na náhradu nákladů, které účelně vynaložila.

12. Náklady řízení žalobkyně jsou tvořeny zaplaceným soudním poplatkem ve výši 800 Kč, odměnou za 3 úkony právní služby (§ 14b odst. 1 bod 2. vyhlášky č. 177/1996 Sb.) za převzetí zastoupení, předžalobní výzvu k plnění a podaní návrhu na vydání elektronického platebního rozkazu po 400 Kč, třemi paušálními náhradami hotových výdajů po 100 Kč dle § 14b odst. 5 písm. a) citované vyhlášky. Celková výše nákladů řízení žalobkyně se zvýšením o 21 % DPH činí částku 2 615 Kč a je splatná do tří dnů od právní moci tohoto rozsudku k rukám zástupkyně žalobkyně (§ 160 odst. 1 věty před středníkem, § 149 odst. 1 o. s. ř.).